根据TrendForce最新汽车研究，2024年第二季全球新能源车（含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销量为376.9万辆，较第一季成长近30%、年增24.2%。特斯拉虽维持纯电车市占率第一，但销量较去年下降。比亚迪除纯电车销量稳健，插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。

TrendForce表示，2024年第二季全球纯电动车（BEV）销量为232.8万辆，年增8%。市占第一的特斯拉销量较去年同期衰退4.7%，为提振买气，特斯拉在中国和美国等两大市场皆祭出降价、优惠利率等措施。比亚迪(不含腾势)位居第二名，BEV销量较去年同期成长约20%。此外，比亚迪外销表现强韧，第二季出口超过10万辆含纯电车在内的新能源车。

第二季纯电车销售第三至五名依序为Volkswagen、上汽通用五菱和BMW，彼此的市占率差异不大。蔚来汽车本季销量较去年同期成长144%，一举回到第7名的位置。吉利控股集团旗下的极氪品牌排在第9名，销量主要来自极氪001，受到改款和中国新能源车下乡计画等政策影响，极氪001第二季的销量大幅提高。

TrendForce统计，2024年第二季全球插电混合式电动车（PHEV）销售143.9万辆，年成长64.2%，销量前四名皆为中国品牌。比亚迪品牌市占率提升到36.1%，与第二名的理想汽车拉开明显差距，第三、四名由傲图(AITO)和长安汽车拿下。Volvo Cars和Mercedes-Benz分居五、六名，BMW第二季PHEV销量则与去年同期持平，排名第八。第十名的Jeep虽然销量、排名皆下滑，仍是美国最畅销的PHEV品牌，目前美国仅有七款PHEV车取得联邦政府补助，其中两款就由Jeep生产。

TrendForce指出，2024年上半年的品牌销量排名反映中国对新能源车的置换补助效果，预期近日新推出的补贴办法将有助中国品牌进一步提升销量与市占率。根据中国商务部等部门发布的规定，报废汽车并换购燃油车、新能源车的补助额皆提高一倍，其中，购买新能源车可获得人民币2万元，政策将执行至2025年1月10日。