Mirrorless带动车辆设计与驾驶者使用习惯变革
摘要
2014年起开始有厂商延伸影像辨识在车辆上的应用,陆续发表Mirrorless设计,但碍于法规限制,现阶段并无法允许其正式上路,但随著2016年欧盟和日本在法规上的修改,让Mirrorless Vehicle可正式上路,也让维持百年的车辆后照镜设计产生革命性变化。Mirrorless Camera System取代传统后照镜最大的好处,在于能结合车辆感测器,并与其他ADAS功能进行结合,提供给驾驶者最全面的外界行车资讯,相较于传统后照镜显示方式,Mirrorless Camera System能让车厂和零组件厂商拥有更大设计弹性,但其最大挑战在如何呈现驾驶者最需要的资讯内容。