车载CIS黄金视窗期正在关闭,中低阶市场竞争加剧
摘要
与智慧型手机相比,车载CIS更注重透过感测物体、路障等资讯来提高驾驶的安全性,因此当前的车载CIS画素普遍低于智慧型手机,画素范围在1~800M;在制造制程上,智慧型手机用CIS对制程要求更高,车载CIS对制程要求相对较低,但对演算法要求更高。对于车规级CIS而言,除了耐温(-40~85度)、长寿命(8~10年)、抗震、防水、防磁等基本要求之外,还在高动态范围(HDR)、LED闪烁抑制(LFM)与高感光度等性能上尤其重视。
与智慧型手机相比,车载CIS更注重透过感测物体、路障等资讯来提高驾驶的安全性,因此当前的车载CIS画素普遍低于智慧型手机,画素范围在1~800M;在制造制程上,智慧型手机用CIS对制程要求更高,车载CIS对制程要求相对较低,但对演算法要求更高。对于车规级CIS而言,除了耐温(-40~85度)、长寿命(8~10年)、抗震、防水、防磁等基本要求之外,还在高动态范围(HDR)、LED闪烁抑制(LFM)与高感光度等性能上尤其重视。
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