从Lexus中国设厂探讨日系车厂应对电动化挑战的策略
摘要
2024年底Toyota宣布与中国上海市政府合作，将在金山区独资设立Lexus新能源车(包含插电式混合动力车(PHEV)、纯电车(BEV)、燃料电池车(FCV))与电池研发制造基地，总投资达50亿元人民币，近日确定开始动工，并预计2026年完工、2027年投产，年产能约10万辆，产品供应中国并出口海外，此为Toyota首度以独资形式推进中国新能源整车专案，亦显示日系车场正积极回应中国市场竞争压力与转型趋势，并藉合作强化对中国在电池与智慧化的认同与整合。
一. 日本作为电动车先驱者的发展轨迹与困境剖析
二. 中国从政策驱动到技术主导的后发优势与潜在挑战
三. 日系车为中国市场制定差异化策略
四. 拓墣观点
图二 日系车厂在中国的主要布局
图一 2024年第一季与2025年第一季全球动力电芯出货量Top 10厂商
表一 日系车三大混合动力特点比较
表二 中国与日本电动化进程比较
