在能源匱乏、油價飆漲、地球環境暖化的背景驅使下，全球車廠掀起一波電動車熱潮，各大國際車展上電動車的概念車款不斷推陳出新，以及各國政府也陸續推出相關鼓勵政策，期望不僅達到節能減碳之功效，更能帶動電動車產業鏈之發展。 由於電動車與傳統內燃機汽車，雖然外觀看似相同，但在內部構造上，卻有極大之不同，最明顯之處為吃油的油箱成了吃電的電池，而引擎讓電動馬達所取代，再加上後端需搭配的電子整合系統，將造成汽車產業供應鏈大洗牌情況，也因此，電動車的發展成為各國政府、各大車廠的注目焦點。

在技術上，電池的發展目前待克服之瓶頸較多，如電池能量密度、電容量、安全性等，車廠多半對此掌握度不高，使得動力電池研發歷程上，逐漸發展出一種新的商業合作模式，如許多廠商之間的聯盟合作案例，以擷取多方優勢、達到互補效果，有車廠與電池廠共同開發適合電動車用電池、有合資設立新公司專門生產電動車用電池等，在不同區域市場、不同車廠，往往形成不同的供應型態。

除了技術發展，電動車為一全新世代之產品，受限於行駛距離，以及吃電不吃油等特性，在使用習慣上也將與傳統車輛有大大不同，要一般消費者接受，實屬不易，所以國際上可以看到許多國際陸續推出電動車示範運行計畫，為的就是透過計畫期間的試運行，讓消費者深入了解並調整電動車特性，從中尋找最適營運模式，讓電動車可以逐步取代傳統車輛，成為永續綠色交通運輸工具。 本專題即希望透過對台灣商用車隊進行研究調查，建立可能營運情境，對未來電動車商用車提供可行性參考策略。