2014年于CES展会上可观察出行动装置的普及、行动网路的技术进步等因素,使得以往只能提供简单的导航、音乐或是阳春上网功能的车载系统功能有著突破性的不同。例如Mercedes-Benz的驾驶者数据分析、Volvo车用云端技术出现、Kia驾驶者分享行车数据功能等。相信车厂未来将会与ICT软体大厂做更紧密的结合,来提供驾驶者更为直觉及便利的行驶体验。 [...]
2013年中国触控产业融资并购频发,大者恒大与强者恒强正加速上演,中国触控产业正走上一条与面板产业相同的道路-规模扩张。扩张背后带来的是过剩及同质化问题,大量转型及新进厂商选择技术门槛相对较低的OGS,同质及过剩将使产业利润加速下滑,中国厂商须谋求质变以应对。 中國觸控產業十大融資併購案 [...]
科技智慧化的发展带动智慧家庭的起步,从2014年美国消费性电子展(CES)可以看出,各大家电厂积极布局智慧家电趋势早已成形,LED智慧照明也不落人后。虽然现在谈起LED智慧照明仍有许多人认为言之过早,但智慧照明产业链长,其中还有许多细节需要厂商花时间琢磨,因此垫高智慧照明的进入门槛,早已成为台厂跨越智慧照明的考验。许多人认为照明门槛底,导致许多竞争者进入,但 [...]
中国平板处理器厂商要想继续在消费型的平板电脑市场发展壮大,必须改变只做纯AP的现状。市场留给中国平板处理器厂商的反应时间已不多,2014年联发科很可能巩固自己在平板领域刚刚建立起来的龙头地位,本已逐渐在中低价市场站稳脚跟的中国厂商,要谨防2015年被排挤到利薄如纸的超低价市场。 2013~2014年白牌平板處理器 [...]
DSP应用因为部分与GPU重叠,在移动终端当道的时代,被侵蚀了不少部分;然而DSP拥有成本低廉、较小晶片面积、较低电力消耗等优点,在穿戴式装置市场渐受重视。预计DSP两大发展方向为车用及穿戴式装置市场,车用因为安全性问题需要即时运算,穿戴式装置因为空间小需要低功耗的运算处理单元。 2011~2016年DSP市場規 [...]
智慧型手机的出货量在2013年已达到近10亿支的规模,在整体手机的渗透率也超越了50%,而随著智慧型手机能达到的应用越来越多元化,智慧型手机已成为个人的行动秘书,内含了许多涉及隐私的个人资讯。在此发展下,智慧型手机的安全性问题愈来愈受到重视,手机大厂无不争先恐后的投入生物特征技术研发,如Apple iPhone 5S就搭载了指纹感测器,也带起了手机搭载指纹辨 [...]
由于智慧型手机市场发展正逐渐迈进成熟期阶段,且其成长幅度趋缓,加上全球各品牌手机厂所推出的产品均趋于同质化,一些品牌手机大厂便动脑筋在手机外型曲面化、可挠曲化及可变形化等不同造型设计风格上大作文章。韩系面板厂率先正式发表可量产商品化的可挠式AMOLED面板,不仅运用可挠式AMOLED面板作为下一代行动终端产品的显示面板,以表达未来可挠式AMOLED应用产品的 [...]
自动驾驶技术一直是近年来汽车产业最为火热的议题,CES 2014展会上各家车厂展示了目前最新的自动驾驶技术;与过去不同的是自动驾驶技术皆强调于硬体上的设备,例如雷达与感测器的配置、侦测技术的精准度等。但CES 2014展会上各家车厂开始引进云端运算、车用App开放式平台、4G LTE频宽等软体技术,使得自动驾驶技术更具智慧及实用化,并也重新赋予了自动驾驶技术 [...]
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