2018~2025年全球汽车销售量与年成长率预估
摘要
全球汽车市场2022年在半导体缺货、新冠肺炎疫情封控措施与俄乌战争带来的供应链中断和生产受限下,需求未能反映在销售量上,而缺货问题预计2023上半年好转,进而释放一波积压订单;然全球面临的通膨与经济问题导致汽车缺乏其他销售动能,且需求减缓风险渐增,因此预估2023年仅小幅成长3.7%。电动车仍是最具机会且处于成长的领域,但各国发展阶段差异与法规使得补助、动力选择出现变化。
全球汽车市场2022年在半导体缺货、新冠肺炎疫情封控措施与俄乌战争带来的供应链中断和生产受限下,需求未能反映在销售量上,而缺货问题预计2023上半年好转,进而释放一波积压订单;然全球面临的通膨与经济问题导致汽车缺乏其他销售动能,且需求减缓风险渐增,因此预估2023年仅小幅成长3.7%。电动车仍是最具机会且处于成长的领域,但各国发展阶段差异与法规使得补助、动力选择出现变化。
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