EU-NCAP孩童遗留侦测的部分协议草稿
摘要
座舱内侦测的需求已从前座驾驶舱延伸至后座,其中孩童遗留侦测是最主要应用。随著2019年美国提出Hot Cars Act法案和欧洲NCAP,将孩童遗留侦测功能于2022年列入新车评价标准后,各车厂开始寻求解决方案,现行车厂推出的解决方案以加装后门感测器再搭配车门开关逻辑为主要技术,但缺乏对目标物的侦测能力而效用有限,曾开过后门做为提醒依据使得提醒频繁而容易被忽略,这些都促使朝更加主动且精确的感测器如镜头和毫米波雷达发展。
座舱内侦测的需求已从前座驾驶舱延伸至后座,其中孩童遗留侦测是最主要应用。随著2019年美国提出Hot Cars Act法案和欧洲NCAP,将孩童遗留侦测功能于2022年列入新车评价标准后,各车厂开始寻求解决方案,现行车厂推出的解决方案以加装后门感测器再搭配车门开关逻辑为主要技术,但缺乏对目标物的侦测能力而效用有限,曾开过后门做为提醒依据使得提醒频繁而容易被忽略,这些都促使朝更加主动且精确的感测器如镜头和毫米波雷达发展。
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