自动驾驶主要感测器
摘要
无论是传统车厂或科技厂商率先实现高度自动驾驶,可以确定的是感测器配置数量及种类,将随ADAS往ADS发展的过程中大幅增加;同时,即便不同的感测器可能存在感测范围重叠,但基于汽车的安全冗余设计,各自动驾驶车开发商将力求最大程度的保证感知与识别精度,故此阶段将率先带动庞大的硬体需求;进到ADS发展阶段后,感测器的需求将趋缓,此时需借助核心演算法优化,以弥补感测器的不足;而完全自动驾驶的发展重点系移除人类驾驶员,届时法规困境的突破将成重点。
无论是传统车厂或科技厂商率先实现高度自动驾驶,可以确定的是感测器配置数量及种类,将随ADAS往ADS发展的过程中大幅增加;同时,即便不同的感测器可能存在感测范围重叠,但基于汽车的安全冗余设计,各自动驾驶车开发商将力求最大程度的保证感知与识别精度,故此阶段将率先带动庞大的硬体需求;进到ADS发展阶段后,感测器的需求将趋缓,此时需借助核心演算法优化,以弥补感测器的不足;而完全自动驾驶的发展重点系移除人类驾驶员,届时法规困境的突破将成重点。
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